10月14日，由常州市政府、中国电子信息产业发展研究院及中德智能制造联盟共同主办的中德制造业转型创新大会在江苏常州成功举办。会议围绕中德汽车产业协同创新、智能制造与工业4.0产教融合等关键议题展开深入交流。多位德国工程院院士及来自汽车行业龙头企业的专家学者分享了前沿观点与行业洞察。SAP中国副总裁、汽车行业群总经理刘心棋应邀出席并发表主旨演讲。

思爱普（SAP）参加中德制造业转型创新大会

刘心棋指出，新一轮科技革命与产业变革的蓬勃兴起，正催生汽车行业经历一场历史性跨越。随着产业链格局的重构，新的价值增长点不断涌现。

她谈到，过去几年汽车行业面临百年未遇之大变局，并集中体现为两大核心领域的深刻“进化”：

• 一是电动化，它从根本上革新了汽车的传统驱动方式；

• 二是智能化，它重新定义了汽车的产品属性与生态边界。

她强调，这场由技术驱动的颠覆性变革，正在全面改写传统汽车行业的游戏规则。在数字化浪潮下，数字技术与汽车企业的深度融合已是大势所趋，“软件定义汽车”不仅成为一个行业新议题，更是塑造未来竞争力的关键所在。

随着“软件定义汽车”时代的到来，以智能快速迭代为核心的软件能力，正占据未来汽车创新价值链的制高点。

在这一趋势下，汽车产业链格局将发生深刻变革，与之配套的研发管理体系也将全面重构。与此同时，行业公认的“新四化”——即“电动化、智能化、网联化、共享化”的深入发展，正为汽车行业带来五大核心转型挑战：

1. 产品智能化转型

今年2月，国家发布《国家综合立体交通网规划纲要》，明确提出“推动智能网联汽车与智慧城市协同发展”，从政策层面为汽车行业的智能化方向定调。在此背景下，行业亟需以电动化转型为契机，建立全新思维，推进产品的数字化与智能化建设。作为实践支撑，SAP与西门子联合推出的SAP Teamcenter平台，正助力国内车企加速实现产品智能化升级。

2. 面向C端的智能营销转型

随着汽车行业深度进化，营销体系也面临重构。构建新型营销模型，整合数十万乃至百万级车主资源，形成网络化用户生态与可持续盈利模式，已成为营销转型的关键。SAP致力于联合国内互联网汽车平台及媒体伙伴，共同构建汽车营销产业联盟，并发布了端到端的C端转型方案，推动营销体系向智能化、用户运营化方向发展。

3. 供应网络化转型

在数字化营销逐步落地后，车企面临的下一重挑战在于交付与供应链体系的响应能力。这不仅考验主机厂对供应链的整体协同与供应商管理水平，也对零部件供应商应对动态需求的能力提出更高要求。实现从大规模制造向大规模定制的转变，构建O2C及C2M制造模式，是供应链转型的根本目标。SAP的数字化供应链解决方案与智能制造能力，可助力不同层级车厂实现差异化提升。

4. 基于运营共享的管理转型

目前，多数车企已初步建成财务共享与人力资源共享平台，并在国际化、营销与服务管理平台方面取得进展。下一阶段的关键在于推动产业资源的全面共享化，实现管理机制的深度转型，从而提升整体运营效率与资源协同能力，这也将成为车企管控体系优化的重要方向。

5. 行业云的生态转型

在信息化建设趋于成熟的背景下，汽车企业正面临从“信息化”到“数字化”、再到“全面云化”与“平台化”的跃迁。构建基于产业生态的集成平台，对车企未来发展至关重要。SAP以“业务转型即服务”为理念，致力于以技术赋能行业，助力大型车企集团实现全生态数字化转型，共同构建面向未来的智慧企业与创新业务模式。

在本次大会上，来自德国联邦外贸与投资署等机构的代表，以及上汽大众、博世、大陆集团、吉利等龙头企业，也围绕“碳中和”对汽车行业的积极影响展开了深入探讨。